이는 에너지 저장 산업에서 Xingyuan Electric의 대표적인 지원 프로젝트입니다(익명 처리되었으며 특정 고객이 아니고, 아래 수치는 특정 계약 데이터가 아닌 업계 대표 범위입니다). 고객은 중국 동부의 에너지 저장 시스템 통합 업체로, 배터리 랙 및 ESS 캐비닛 판금 부품을 당사로 이관하여 주로 두 가지 반복 문제, 즉 누적 홀 위치 편차와 중하중 처짐을 해결하고, 다품종 부품을 재사용 가능한 표준 공급품으로 전환하고자 했습니다.
1. 고객의 문제점
- 기존 선반은 얇은 트레이를 사용해 적재 하중이 쌓이면 수명 중반에 처져 간격이 고르지 않아 외관과 하중 모두에 악영향을 주었습니다.
- 층간 간격을 감으로 설정해 다른 제조사의 모듈이 삽입되거나 정렬되지 않아 대규모 재작업이 발생했습니다.
- 버스바 지지대 간격이 너무 넓어 장기 진동으로 절연이 마모되어 안전 위험이 있었습니다.
- 홀 위치 누적 편차가 ±1mm를 초과해 현장에서 리밍이 필요했고, 이로 인해 코팅이 손상되고 수명이 단축되었습니다.
2. 당사의 솔루션
당사는 공동 도면 검토로 시작했습니다. 모든 모듈 외형, 버스바 경로 및 BMS 샘플링 위치를 좌표에 고정한 다음, 주요 치수 기준 제어로 절곡 및 용접 누적 편차를 ±0.3mm 이내로 유지했습니다. 트레이는 하중 계산에 따라 두께를 늘리고 플랜지를 보강했으며, 기둥과 베이스에는 절연 패드, 슬리브 및 접지가 충돌하지 않는 등전위 접지 설계를 적용했습니다. 표면 처리는 아연 도금 베이스 + 요구되는 옥외 염수 분무 등급을 위한 내후성 분체 도장이었습니다.
3. 대표 프로젝트 파라미터
| 항목 | 대표 범위 |
|---|---|
| 랙당 하중 | 0.8–2.0 t (적층된 완제품 랙은 수 톤) |
| 홀 위치 누적 편차 | ≤ ±0.3 mm |
| 표면 처리 | 아연 도금 베이스 + 내후성 분체 도장 (염수 분무 ≥720h) |
| 공급 리듬 | 초도품 승인 후 월 수백 세트 |
4. 성과
초도품 승인 후 양산 공급으로 전환하여 입고 합격률이 크게 높아졌고, 현장에서의 "망치 엔지니어링"은 거의 사라졌습니다. 이 구조는 이후 고객사의 여러 모델에 표준 공급 부품으로 재사용되었으며, 당사의 ESS 캐비닛 판금 표준 방식이 되었습니다.
5. 재사용 가능한 교훈
ESS 브래킷은 단순한 프레임이 아니라 하중, 위치 정밀도, 절연 접지, 열 경로, 내진성이라는 다섯 가지 기능을 동시에 담당합니다. 도면 검토를 선행하고 주요 치수를 특별 특성으로 관리하는 것이 재작업을 방지합니다. 이것이 당사가 ESS 캐비닛 판금 업무에서 반복적으로 검증한 논리입니다.